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活塞式液壓缸

單活塞桿液壓缸(gang)只有(you)一(yi)端有(you)活塞桿。如圖所示是一(yi)種單活塞液壓缸(gang)。其兩端進(jin)出口油(you)口A和(he)B都可(ke)通壓力油(you)或回油(you)，以實現(xian)雙(shuang)向運動，故稱(cheng)為雙(shuang)作(zuo)用(yong)缸(gang)。

活塞僅能單向(xiang)運動(dong)，其(qi)反(fan)方向(xiang)運動(dong)需由外力來完成。但其(qi)行程(cheng)一(yi)般(ban)較活塞式(shi)液壓(ya)缸大。

活塞(sai)式液壓缸可分為單桿式和(he)雙(shuang)桿式兩種結構，其固定(ding)(ding)方式由缸體(ti)固定(ding)(ding)和(he)活塞(sai)桿固定(ding)(ding)兩種。、

①缸體組件

缸(gang)(gang)體組件(jian)由液壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒與端(duan)蓋(gai)組成(cheng),缸(gang)(gang)筒與端(duan)蓋(gai)有多種(zhong)聯接形式.

②活塞組件

活塞(sai)組(zu)件由活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿構成,活塞(sai)和活塞(sai)桿除常用(yong)的螺紋聯接外,也(ye)可采用(yong)'非螺紋式'聯接. ③密封裝置(zhi)

在活塞和活塞桿的(de)運(yun)動(dong)部分,端蓋和缸筒間的(de)靜止部分等處都需要設置可(ke)靠的(de)密封.密封是提高系統(tong)性能與效(xiao)率的(de)有(you)效(xiao)措施.

④緩沖裝置

大型,高速及精度(du)的液壓(ya)缸(gang)應(ying)設有緩沖(chong)裝(zhuang)置,常見的液壓(ya)缸(gang)緩沖(chong)裝(zhuang)置有環狀間隙式(shi),節(jie)流(liu)口可(ke)調(diao)式(shi)和節(jie)流(liu)口可(ke)變(bian)式(shi)等幾種.

⑤排氣裝置

液(ye)壓(ya)缸中存(cun)在(zai)空氣將使其運動(dong)不平(ping)穩(wen),當壓(ya)力增(zeng)大(da)時會產生絕熱壓(ya)縮而(er)造成局部高溫,因此應在(zai)液(ye)壓(ya)缸的(de)高部位上設置排氣裝(zhuang)置.

排氣裝置(zhi)通常有(you)珠形(xing)閥式排氣閥和錐(zhui)形(xing)閥式排氣閥兩種形(xing)式.

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現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

 1.系統內有殘留空氣(qi)在運(yun)行時，空氣(qi)在密封處聚(ju)集壓縮(suo)升溫(wen)產生密封焦燒碳化

防止措施：

 1.在油(you)缸起(qi)動之前(qian)，盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸內空氣(qi)

2.油缸(gang)起動(dong)時，不要立即(ji)開到高(gao)速(su)

3.當用U形圈(quan)時在其(qi)谷部加入潤滑(hua)脂(zhi)，以防(fang)空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠(jiao)材料不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮或者在(zai)空(kong)氣(qi)中暴(bao)露(lu)時間過長超過庫存期限導(dao)致(zhi)材料老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者(zhe)更換耐高溫(wen)密封(feng)件(jian)材料(liao)

2.更(geng)改(gai)介質(zhi)或更(geng)改(gai)耐介質(zhi)的(de)密封(feng)件(jian)材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)(mi)封(feng)件長時(shi)間暴露在大氣中，嚴(yan)格按照(zhao)密(mi)(mi)封(feng)庫存要求(qiu)對密(mi)(mi)封(feng)進行保存